1. Progettato secondo il principio dell'angolo di contatto effettivo tra il pneumatico e il terreno durante la guida; il design dell'aspetto è bello e ragionevole e la resistenza alla compressione è buona;
2. Il dosso in gomma ad alta resistenza è realizzato in gomma resistente alla pressione ad alta resistenza, in grado di sopportare 30 tonnellate di pressione;
3. È fissato saldamente al terreno tramite viti e non si allenta quando il veicolo urta;
4. Le giunzioni terminali presentano delle texture speciali per evitare efficacemente lo scivolamento. Le scanalature appositamente progettate sulla superficie garantiscono la funzione antiscivolo nelle giornate di pioggia e neve; Calligrafia, più favorevole al drenaggio;
5. Il colore di avvertimento standard internazionale è il nero e il giallo, particolarmente accattivante; lo speciale processo garantisce che il colore sia durevole e non sbiadisca facilmente. Offre prestazioni straordinarie sia di giorno che di notte, attirando l'attenzione dei conducenti e rallentando efficacemente;
6. In base alle esigenze effettive, viene adottata la struttura combinata, che può essere combinata in modo rapido e flessibile. I fori di installazione facilitano l'installazione corretta, rendendola semplice e di facile manutenzione;
7. Ampiamente applicabile, può rallentare il veicolo fino a 5-15 km/h. La zona di decelerazione è uno dei dispositivi di decelerazione più utilizzati. Viene utilizzata principalmente in incroci urbani, intersezioni autostradali, caselli autostradali, ingressi a parchi e centri abitati, parcheggi, stazioni di servizio, ecc.
Nome del prodotto | Dosso rallentatore in gomma |
Materiale del guscio | Gomma |
Colore del prodotto | Giallo e nero |
Dimensioni del prodotto | 1000 *350 *40MM |
Nota: la misurazione delle dimensioni del prodotto può causare errori dovuti a fattori quali lotti di produzione, strumenti e operatori.
Potrebbero verificarsi lievi aberrazioni cromatiche nei colori delle immagini dei prodotti, dovute allo scatto, all'esposizione e alla luce.
Viene utilizzato principalmente per rampe, cancelli di scuole, incroci, curve, attraversamenti pedonali multipli e altri tratti stradali o ponti pericolosi che possono rappresentare un rischio per la sicurezza, nonché tratti di strade di montagna con fitta nebbia e scarsa visibilità.
L'installazione della zona di decelerazione è relativamente comoda. Solitamente adotta una qualsiasi combinazione di blocchi standard e una tecnologia avanzata di ancoraggio a espansione interna. Viene fissata saldamente al suolo con viti. L'installazione è solida, stabile e affidabile e non si allenta in caso di impatto con il veicolo.
Zona di decelerazione installata su strada asfaltata
1. Disporre le zone di decelerazione in una linea retta (nera e gialla alternativamente) e posizionare un'estremità della fila a semicerchio a ciascuna estremità.
2. Utilizzare un trapano a percussione per installare una punta da trapano da 10 mm e praticare un foro verticale in ogni foro di installazione del dosso rallentatore, con una profondità di 150 mm.
3. Per fissarlo, piantare chiodi lunghi 150 mm e con un diametro di 12 mm.
Zona di decelerazione installata su pavimentazione in calcestruzzo
1. Disporre le zone di decelerazione in linea retta (alternando nero e giallo) e posizionare un'estremità della fila a semicerchio a ciascuna estremità.
2. Utilizzare un trapano a percussione per installare 14 punte da trapano per praticare verticalmente ogni foro di installazione del dosso rallentatore, con una profondità di 150 mm.
Inserire il bullone di espansione interno lungo 120 mm e con un diametro di 10 mm e serrarlo con una chiave esagonale da 17.
Gomma resistente
Realizzato in gomma pregiata, materiali pregiati, lucentezza brillante e forte resistenza alla pressione.
Sicuro e accattivante
Atmosfera accattivante e perline riflettenti ad alta luminosità, nere e gialle, possono essere installate su ciascuna sezione terminale, riflettendo la luce di notte in modo che il conducente possa vedere il punto di decelerazione.
Motivo a chevron
Le cinture di decelerazione in gomma a spina di pesce riescono a decelerare il veicolo durante il sorpasso, che avviene senza urti e senza fare rumore.
Design a nido d'ape sul retro
Il lato posteriore adotta un motivo con struttura a nido d'ape con piccoli fori per ridurre il rumore e aumentare l'attrito.
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