All'inizio del XIX secolo, a York, nell'Inghilterra centrale, gli abiti rossi e verdi rappresentavano le diverse identità delle donne. Tra questi, la donna in rosso significa che sono sposato, mentre la donna in verde non è sposata. In seguito, si verificarono spesso incidenti in carrozza davanti al palazzo del parlamento a Londra, in Inghilterra, quindi le persone si ispirarono agli abiti rossi e verdi. Il 10 dicembre 1868, sulla piazza del Parlamento di Londra, nacque il primo membro della famiglia delle lampade di segnalazione. Il lampione progettato e realizzato dal meccanico britannico de Hart all'epoca era alto 7 metri e su di esso era appesa una lanterna rossa e verde – semaforo a gas, che fu il primo semaforo sulle strade cittadine.
Ai piedi della lampada, un poliziotto con un lungo palo tirava la cintura per cambiare a piacimento il colore della lanterna. Successivamente, al centro della lampada di segnalazione è stato installato un paralume a gas e davanti ad esso c'erano due pezzi di vetro rosso e verde. Purtroppo la lampada a gas, rimasta a disposizione solo per 23 giorni, è esplosa all'improvviso e si è spenta, uccidendo un poliziotto di turno.
Da allora i semafori della città sono stati vietati. Fu solo nel 1914 che Cleveland negli Stati Uniti prese l’iniziativa di ripristinare il semaforo, ma era già un “segnale luminoso elettrico”. Successivamente, i semafori riapparvero in città come New York e Chicago.
Con lo sviluppo dei vari mezzi di trasporto e le esigenze di controllo del traffico, nel 1918 nasce il primo vero semaforo tricolore (segnaletica rossa, gialla e verde). Si tratta di un proiettore rotondo a quattro lati a tre colori, che viene installato su una torre sulla Quinta Strada a New York City. A causa della sua nascita, il traffico urbano è stato notevolmente migliorato.
L'inventore della lampada gialla è Hu Ruding della Cina. Con l'ambizione di "salvare il paese attraverso la scienza", si recò negli Stati Uniti per ulteriori studi e lavorò come dipendente della General Electric Company degli Stati Uniti, dove Edison, il grande inventore, era presidente. Un giorno, si trovava a un incrocio trafficato in attesa del segnale del semaforo verde. Quando vide il semaforo rosso e stava per passare, un'auto che svoltava passò con un ronzio che lo spaventò sudando freddo. Quando tornò nel dormitorio, ci pensò ancora e ancora, e alla fine pensò di aggiungere una luce gialla tra le luci rossa e verde per ricordare alle persone di prestare attenzione al pericolo. La sua proposta è stata immediatamente accolta dalle parti interessate. Pertanto, le luci di segnalazione rosse, gialle e verdi, come famiglia completa di segnali di comando, si sono diffuse in tutto il mondo nel campo dei trasporti terrestri, marittimi e aerei.
I primi semafori in Cina apparvero nella concessione britannica di Shanghai nel 1928. Dalla prima cintura portatile al controllo elettrico negli anni '50, dall'uso del controllo computerizzato al moderno monitoraggio elettronico del cronometraggio, i semafori sono stati costantemente aggiornati, sviluppato e migliorato nella scienza e nell'automazione.
Orario di pubblicazione: 01-lug-2022
