Il sistema di comando automatico dei semafori è la chiave per realizzare il traffico ordinato. I semafori sono una parte importante della segnaletica stradale e il linguaggio di base del traffico stradale.
I semafori sono costituiti da luci rosse (che indicano assenza di traffico), luci verdi (che indicano traffico consentito) e luci gialle (che indicano avvisi). Diviso in: luce di segnalazione per autoveicoli, luce di segnalazione per veicoli non a motore, luce di segnalazione passaggio pedonale, luce di segnalazione corsia, luce di segnalazione indicatore di direzione, luce di segnalazione lampeggiante, luce di segnalazione passaggio a livello stradale e ferroviario.
I semafori stradali sono una categoria di prodotti per la sicurezza stradale. Sono uno strumento importante per rafforzare la gestione del traffico stradale, ridurre gli incidenti stradali, migliorare l’efficienza dell’uso stradale e migliorare le condizioni del traffico. È adatto per incroci come croci e incroci a T. È controllato dalla macchina di controllo del segnale stradale, in modo che veicoli e pedoni possano passare in modo sicuro e ordinato.
Può essere suddiviso in controllo temporale, controllo ad induzione e controllo adattivo.
1. Controllo del tempo. Il controllore del semaforo all'incrocio funziona secondo lo schema temporale preimpostato, noto anche come controllo del ciclo regolare. Quello che utilizza un solo schema di cronometraggio in un giorno è chiamato controllo di cronometraggio a stadio singolo; quello che adotta più schemi di cronometraggio in base al volume di traffico di diversi periodi orari è chiamato controllo di cronometraggio multistadio.
Il metodo di controllo più elementare è il controllo temporale di una singola intersezione. Il controllo della linea e il controllo della superficie possono anche essere controllati dalla temporizzazione, chiamato anche sistema di controllo della linea statico e sistema di controllo della superficie statica.
In secondo luogo, il controllo dell'induzione. Il controllo a induzione è un metodo di controllo in cui un rilevatore di veicoli è impostato all'ingresso dell'incrocio e lo schema temporale del segnale stradale viene calcolato da un computer o da un computer di controllo intelligente del segnale, che può essere modificato in qualsiasi momento con le informazioni sul flusso del traffico rilevato dal rilevatore. Il metodo di base del controllo a induzione è il controllo a induzione di una singola intersezione, denominato controllo a induzione a punto singolo. Il controllo dell'induzione a punto singolo può essere suddiviso in controllo a mezza induzione e controllo a induzione completa in base ai diversi metodi di impostazione del rilevatore.
3. Controllo adattivo. Considerando il sistema del traffico come un sistema incerto, può misurare continuamente il suo stato, come il flusso del traffico, il numero di fermate, il tempo di ritardo, la lunghezza della coda, ecc., comprendere e padroneggiare gradualmente gli oggetti, confrontarli con le caratteristiche dinamiche desiderate e utilizzare la differenza per calcolare Un metodo di controllo che modifica i parametri regolabili del sistema o genera un controllo per garantire che l'effetto del controllo possa raggiungere il controllo ottimale o subottimale, indipendentemente da come cambia l'ambiente.
Orario di pubblicazione: 08-giu-2022
