La costruzione di autostrade è intrinsecamente rischiosa. Inoltre,segnaletica stradaleI lavori di costruzione vengono in genere condotti senza traffico a circuito chiuso. Il traffico ad alta velocità e la complessità degli ambienti di lavoro in cantiere possono facilmente aumentare il rischio di lavori stradali. Inoltre, poiché i lavori richiedono l'occupazione di corsie, si possono facilmente formare colli di bottiglia, con conseguente congestione del traffico e ritardi. Una cattiva gestione, un posizionamento improprio della segnaletica stradale o la negligenza da parte di conducenti o operai edili possono facilmente causare incidenti stradali.
Come espertoazienda di segnaletica stradaleLa linea di prodotti Qixiang comprende segnali di avvertimento, segnali di divieto, segnali di direzione e segnali direzionali. Offriamo anche prodotti specializzati come segnali di avvertimento per cantieri, segnali per aree turistiche e segnali per fermate di scuolabus. Questi prodotti possono soddisfare diverse esigenze per strade urbane, autostrade, strade rurali, parchi industriali e altri parchi industriali.
I prodotti Qixiang sono realizzati utilizzando pellicole altamente riflettenti e piastre in lega di alluminio ad alta resistenza mediante taglio CNC, serigrafia di precisione e laminazione ad alta temperatura. Offrono resistenza ai raggi UV, alle alte e basse temperature, alla corrosione e un'elevata riflettività, garantendo una durata di vita di 5-8 anni.
Principi per il posizionamento della segnaletica stradale
(1) La segnaletica stradale deve essere posizionata sul lato destro della strada o su entrambi i lati della strada a seconda della complessità della situazione del traffico; i segnali montati su supporti mobili possono essere posizionati all'interno della strada; i segnali possono anche essere montati su posti di blocco e la segnaletica combinata formata dai segnali e dai posti di blocco deve avere una funzione anticollisione.
(2) Nella zona di allerta devono essere installati segnali di cantiere, segnali di limite di velocità, segnali di informazione variabile o segnali di induzione lineare; tra il punto di inizio della zona di transizione a monte e il punto di fine della zona di transizione a valle deve essere posizionata una segnaletica stradale a forma di cono, generalmente con una spaziatura di 15 m; all'incrocio tra la zona cuscinetto e la zona di lavoro devono essere posizionate barriere stradali; altre strutture nella zona di controllo possono essere determinate in base a circostanze specifiche.
(3) Quando la zona di lavoro è vicina alla banchina o alla corsia di emergenza, la segnaletica stradale deve essere posizionata sulla corsia di emergenza; quando la zona di lavoro è vicina allo spartitraffico, la segnaletica stradale deve essere posizionata all'interno del guardrail dello spartitraffico. Quando si eseguono lavori stradali in curva e su tratti di demolizione e costruzione di strutture di ponti, la segnaletica stradale deve essere aggiunta in base alle condizioni effettive.
(4) Oltre a conformarsi alle disposizioni del GB 5768, la segnaletica stradale può anche utilizzare segnali informativi variabili per visualizzare dinamicamente le informazioni operative che si trovano più avanti.
Direzione di sviluppo della segnaletica stradale
1. La sicurezza delle infrastrutture stradali non riguarda solo la segnaletica stradale e la progettazione di barriere di isolamento, ma include anche la segnaletica orizzontale e l'installazione di barriere di isolamento verdi. Solo quando tutti gli aspetti delle infrastrutture sono ben realizzati, le persone possono guidare correttamente, in base alle condizioni stradali e alle informazioni della segnaletica, e allo stesso tempo garantire la sicurezza dei propri spostamenti.
2. Innovazione tecnologica delle infrastrutture per il traffico. La richiesta di tecnologie di ricerca e sviluppo per le infrastrutture per il traffico, per adattarsi all'attuale rapido sviluppo tecnologico, è in aumento. Nello sviluppo di diverse infrastrutture aziendali, non possiamo restare fermi. Dobbiamo combinare nuove tecnologie per migliorare il processo di produzione delle infrastrutture. Solo idee innovative possono far crescere il settore.
3. Sviluppo di sistemi di monitoraggio. Oltre alle infrastrutture di gestione del traffico, anche le apparecchiature di monitoraggio svolgono un ruolo importante in diverse infrastrutture di gestione del traffico. Grazie al monitoraggio video di vari tratti stradali, è possibile gestire meglio i tratti di traffico e apportare miglioramenti sulla base di dati concreti. I tratti stradali possono essere monitorati e svolgere un valido ruolo di allerta precoce.
Comprendere i principi di layout e gli sviluppi futuri della segnaletica stradale aiuterà a prevenire incidenti inutili. Azienda di segnaletica stradaleQixiangè qui per aiutarti. Offriamo dimensioni, design e colori personalizzati, offrendo un servizio completo dalla progettazione e produzione alla logistica e consegna.
Data di pubblicazione: 16-09-2025
