Specifiche di installazione dei semafori rossi e verdi

Come un semaforo molto importante,semafori rossi e verdisvolgono un ruolo molto importante nel traffico urbano. Oggi la fabbrica di semafori Qixiang vi fornirà una breve introduzione.

Qixiang è specializzata nella progettazione e nell'implementazione di semafori rossi e verdi. Dall'hub di trasporto intelligente delle principali arterie cittadine al sistema di controllo semaforico di incroci complessi, siamo in grado di fornire una gamma completa di prodotti conformi agli standard, che comprende diverse configurazioni, come display con sincronizzazione del conto alla rovescia, controllo semaforico adattivo e alimentazione solare.

Metodi di installazione dei semafori rossi e verdi

1. Tipo a sbalzo

Tipo a sbalzo 1: Adatto per l'installazione su strade secondarie. Per mantenere la distanza tra le teste dei fari, generalmente vengono installati solo 1-2 gruppi di luci di segnalazione. Anche le luci di segnalazione ausiliarie a volte utilizzano questo metodo di installazione.

Cantilever tipo 2: Adatto all'installazione su strade principali, i requisiti per i pali della luce sono relativamente elevati, soprattutto in assenza di una cintura verde di separazione tra le corsie riservate ai veicoli a motore e quelle riservate ai veicoli non a motore. Per soddisfare i requisiti relativi alla posizione di installazione del semaforo, è necessario utilizzare un braccio orizzontale relativamente lungo e il palo della luce viene installato 2 m dietro il marciapiede. Il vantaggio di questo metodo di installazione è che può adattarsi all'installazione e al controllo di impianti di segnalazione in intersezioni multifase, riducendo la difficoltà di posa dei cavi di ingegneria, soprattutto in intersezioni complesse, rendendo più semplice la progettazione di schemi di controllo semaforico multipli.

Doppio sbalzo tipo 3: è una soluzione sconsigliata. È adatta solo per l'installazione in caso di spartitraffico largo e con numerose corsie di passaggio. Richiede l'installazione di due coppie di spartitraffico contemporaneamente all'ingresso e all'uscita dell'intersezione, quindi è una soluzione molto dispendiosa.

2. Tipo di colonna

L'installazione a colonna è generalmente utilizzata per i segnali ausiliari, installata sul lato sinistro e destro della corsia di uscita e può essere installata anche sul lato sinistro e destro della corsia di importazione.

3. Tipo di cancello

Il tipo a cancello è un metodo di controllo della luce del semaforo di corsia, adatto per l'installazione all'ingresso della galleria o sopra la corsia che cambia direzione.

4. Tipo di allegato

La luce di segnalazione sul braccio trasversale è installata orizzontalmente, mentre la luce di segnalazione sul palo verticale può essere utilizzata come luce di segnalazione ausiliaria, in genere come luce di segnalazione per pedoni e biciclette.

Altezza di installazione della luce di segnalazione rossa e verde

L'altezza di installazione delsemaforo stradaleè generalmente la distanza verticale dal punto più basso del semaforo alla superficie stradale. Quando si adotta l'installazione a sbalzo, l'altezza è compresa tra 5,5 m e 7 m; quando si adotta l'installazione a colonna, l'altezza non deve essere inferiore a 3 m; quando installata sul cavalcavia, non deve essere inferiore alla luce libera del corpo del ponte.

Posizione di installazione dei semafori

Guidare la posizione di installazione dei semafori per veicoli a motore, l'asse di riferimento delle luci di segnalazione deve essere parallelo al terreno e il piano verticale dell'asse di riferimento passa attraverso il punto centrale 60 metri dietro la linea di parcheggio della corsia controllata per veicoli a motore; la posizione di installazione delle luci di segnalazione per veicoli non a motore deve rendere l'asse di riferimento delle luci di segnalazione parallelo al terreno e il piano verticale dell'asse di riferimento passa attraverso il punto centrale della linea di parcheggio della corsia controllata per veicoli non a motore; la posizione di installazione delle luci di segnalazione per attraversamenti pedonali deve rendere l'asse di riferimento delle luci di segnalazione parallelo al terreno e il piano verticale dell'asse di riferimento passa attraverso il punto medio della linea di confine dell'attraversamento pedonale controllato.

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