Segnaletica stradale cittadinaLa segnaletica stradale è presente in vari aspetti della nostra vita, e i segnali di pericolo sono particolarmente frequenti. Quanto ne sai sulla segnaletica stradale urbana? Di seguito, Qixiang introdurrà il posizionamento e i requisiti della segnaletica stradale urbana per approfondire la tua conoscenza.
I. Il significato dei segnali stradali di avvertimento in città
La segnaletica stradale urbana si divide principalmente in cinque tipologie: segnali di divieto, segnali di avvertimento, segnali di istruzione, segnali informativi e altri segnali. I segnali di avvertimento, detti anche segnali di pericolo, sono una tipologia molto importante di segnaletica stradale urbana.
Segnali di pericolo stradale: segnali che avvertono veicoli e pedoni della presenza di luoghi pericolosi; sono generalmente posizionati in luoghi di lavoro soggetti a incidenti o ad alto rischio. I segnali di pericolo sono gialli con bordi e simboli neri e sono rappresentati da triangoli equilateri con il vertice rivolto verso l'alto. I conducenti devono prestare attenzione alla vista di un segnale di pericolo, guidare con prudenza e rallentare.
II. Requisiti per l'installazione dei segnali stradali di avvertimento urbani
L'installazione dei segnali stradali di avvertimento solitamente prevede determinati requisiti.
(1) In primo luogo, i segnali stradali di avvertimento devono essere realizzati rigorosamente nel rispetto delle norme nazionali. I materiali devono soddisfare le specifiche, poiché i segnali stradali vengono utilizzati per la manutenzione del traffico e la non conformità può avere gravi conseguenze. Ad esempio, lo spessore della piastra di alluminio, il livello della pellicola riflettente, gli standard dei binari e dei morsetti e gli standard delle fondamenta devono essere tutti ispezionati e approvati prima dell'uso.
(2) In secondo luogo, gli scenari applicativi dei segnali stradali di avvertimento sono molteplici. Possono essere utilizzati su linee elettriche, segnali di cantiere, in combinazione con pali, a volte appesi a reti metalliche e talvolta affissi a pareti. Ogni scenario richiede un adeguato fissaggio dei segnali stradali di avvertimento per evitare che cadano e mettano in pericolo i pedoni.
In effetti, i lavori di costruzione sono molto ardui per gli operai, perché seguire una procedura prestabilita è complicato. Pertanto, l'efficienza è fondamentale. In inverno, bisogna superare il freddo, e in estate, il caldo. Di seguito è riportata una descrizione dettagliata del processo di costruzione della segnaletica per gli operai.
(1) Sulla base dei disegni di progetto, utilizzare una stazione totale per individuare e tracciare la fossa di fondazione.
(2) Predisporre la fossa di fondazione dettagliata secondo i disegni di progetto. Dopo lo scavo, la fossa dovrebbe raggiungere le dimensioni e la profondità indicate nei disegni. In caso di perturbazioni sulla superficie di scavo, aumentare il volume di scavo per soddisfare i requisiti di progetto. Non è possibile realizzare contemporaneamente fondazioni a doppia colonna.
(3) Dopo che lo scavo di fondazione ha superato l'ispezione, iniziare a colare il calcestruzzo di spessore e grado corrispondenti. Quindi, erigere la parte esposta e 15 cm sotto la sommità della cassaforma dello scavo di fondazione, posizionare e legare l'armatura strutturale e legare i bulloni di ancoraggio di posizionamento.
(4) Dopo che la cassaforma e l'armatura hanno superato l'ispezione dell'ingegnere supervisore, iniziare il getto di calcestruzzo C25. Durante il getto, compattare a strati e vibrare uniformemente. Lisciare la parte superiore della fondazione e rimuovere la cassaforma quando il calcestruzzo ha raggiunto l'85% di resistenza.
(5) Assegnare personale dedicato alla cura delle fondamenta in calcestruzzo.
(6) Riempire il terreno a strati e compattarlo, livellandolo con il terreno circostante.
(7) Iniziare l'installazione delcartello stradale: Attrezzatura principale e processo di installazione necessari per l'installazione delle colonne: una gru da 8 tonnellate, una piattaforma aerea e un veicolo di trasporto. Per le strutture a doppia e singola colonna, prevediamo di trasportare le colonne direttamente in cantiere dopo la zincatura, per poi installarle sul palo corrispondente utilizzando una gru da 8 tonnellate. Per le strutture a sbalzo singolo, i pannelli saranno fissati alle colonne e alle travi prima di essere installati insieme utilizzando una gru.
Data di pubblicazione: 03-12-2025
