Il luogo di installazione di unpalo del semaforoè molto più complesso del semplice inserimento di un palo a caso. Ogni centimetro di differenza di altezza è guidato da considerazioni scientifiche di sicurezza. Diamo un'occhiata oggi conproduttore di pali per semafori comunaliQixiang.
Altezza del palo del segnale
L'altezza del segnale determina direttamente se gli utenti della strada possono vederlo chiaramente. Le "Specifiche nazionali per l'installazione e la configurazione dei segnali luminosi stradali" distinguono rigorosamente tra questi due aspetti:
Luci di segnalazione per veicoli a motore: le installazioni a sbalzo, con altezze comprese tra 5,5 e 7 metri, garantiscono una visibilità ottimale ai conducenti da una distanza di 100 metri. Le installazioni su palo richiedono un'altezza di almeno 3 metri e sono utilizzate principalmente su strade secondarie o in corrispondenza di incroci con traffico ridotto.
Luci di segnalazione per veicoli non a motore: l'altezza ottimale è compresa tra 2,5 e 3 metri, all'altezza degli occhi dei ciclisti. Se montate su un palo per veicoli a motore, la staffa deve estendersi al di sopra della corsia riservata ai veicoli non a motore.
Segnali di attraversamento pedonale: devono essere abbassati a 2-2,5 metri per garantire la visibilità ai pedoni (inclusi bambini e persone in sedia a rotelle). Per gli incroci più larghi di 50 metri, è necessario installare unità di segnalazione luminosa aggiuntive all'uscita.
Posizione del palo del segnale
La scelta della posizione del palo del segnale ha un impatto diretto sulla copertura e sulla visibilità del segnale:
1. Strade con traffico misto e pedonale
Il palo di segnalazione deve essere posizionato vicino all'intersezione del marciapiede, preferibilmente sul marciapiede destro. Per strade più larghe, è possibile aggiungere ulteriori unità di segnalazione sul marciapiede sinistro. Per strade più strette (larghezza totale inferiore a 10 metri), è possibile posizionare un palo di segnalazione monoblocco sul marciapiede destro.
2. Strade con corsie separate per il traffico e per i pedoni
Se la larghezza dello spartitraffico lo consente, il palo del segnale deve essere posizionato entro 2 metri dall'intersezione del marciapiede destro con il margine della corsia di marcia e della corsia pedonale. Per strade più larghe, è possibile aggiungere ulteriori unità semaforiche sul marciapiede sinistro. Se lo spartitraffico è troppo stretto, il palo del segnale deve essere posizionato sul marciapiede.
Regola ferrea: in nessun caso i pali di segnalazione devono occupare il percorso cieco!
Anche se vengono rispettati i requisiti di altezza, i semafori potrebbero comunque essere ostruiti:
1. Non devono trovarsi alberi o ostacoli più alti del bordo inferiore della luce entro un raggio di 50 metri dalla luce.
2. L'asse di riferimento della luce di segnalazione deve essere libero da ostacoli entro un raggio di 20°.
3. È severamente vietato posizionare dietro la luce fonti di luce che possano creare confusione, come luci colorate o cartelloni pubblicitari.
Le norme e le restrizioni relative alla disposizione e alla posizione della segnaletica stradale sono le seguenti:
Ubicazione: Generalmente posizionati sul lato destro della strada o sopra la carreggiata, ma possono essere posizionati anche sul lato sinistro o su entrambi i lati, a seconda della situazione. I segnali di avvertimento, divieto e istruzione non devono essere posizionati uno accanto all'altro. Se posizionati uno accanto all'altro, devono essere disposti nell'ordine "divieto → istruzione → attenzione", dall'alto verso il basso e da sinistra a destra. Se sono necessari più segnali nella stessa posizione, non devono essere utilizzati più di quattro e ogni segnale deve avere spazio sufficiente.
Principi di layout: le informazioni devono essere continue e ininterrotte e le informazioni importanti possono essere ripetute. Il posizionamento della segnaletica deve essere integrato con la rete stradale circostante e l'ambiente del traffico e coordinato con altre strutture per garantire la visibilità. La segnaletica deve evitare l'ostruzione da parte di alberi, edifici e altre strutture e non deve violare i limiti di costruzione stradale. Scenari speciali: la segnaletica su autostrade e superstrade urbane deve essere conforme al "Segnali stradalie segnaletica orizzontale" e fornire informazioni chiare. La segnaletica su tratti stradali particolari, come gallerie e ponti, deve essere adattata alle caratteristiche spaziali e garantire la visibilità.
Data di pubblicazione: 21-10-2025
