Secondo il produttore dei semafori, il semaforo deve essere rosso. Quando si raccolgono informazioni illecite sul passaggio con il rosso, il personale deve generalmente avere almeno tre foto come prova, rispettivamente prima, dopo e all'incrocio. Se il conducente non continua a spostare il veicolo per mantenere la sua posizione originale subito dopo aver superato la linea, il dipartimento di controllo del traffico non lo riconoscerà come se fosse passato con il rosso. In altre parole, quando il semaforo è rosso, la parte anteriore dell'auto ha superato la linea di stop, ma la parte posteriore no, significa che l'auto ha appena superato la linea e non verrà sanzionata.
Se per sbaglio dovessi oltrepassare il limite, non correre il rischio di fare rifornimento, correre oltre il limite o fare retromarcia a grande distanza per paura di essere intercettato dalla polizia elettronica. Poiché l'apparecchiatura video cattura immagini in movimento, creerà una registrazione completamente illegale. Se il conducente non continua a muovere il veicolo per mantenere lo stato originale subito dopo aver oltrepassato il limite, il dipartimento di controllo del traffico non lo riconoscerà come se fosse in transito. C'è un intervallo di tre secondi tra il giallo e il rosso. La polizia elettronica è attiva 24 ore su 24. Quando il giallo è acceso, la polizia elettronica non acquisisce immagini, ma inizia a farlo quando il rosso è acceso.
In caso di passaggio con il rosso in circostanze particolari, se sull'autobus sono presenti donne incinte o pazienti gravemente malati, o il carrello anteriore blocca il semaforo giallo e passa al rosso in un momento diverso, causando un'immagine errata, il dipartimento di controllo del traffico verificherà e correggerà il problema secondo le procedure delle forze dell'ordine e l'autista può fornire al dipartimento di controllo del traffico il certificato dell'unità, il certificato dell'ospedale, ecc. Se è vero che il carrello anteriore blocca il segnale luminoso e fa passare per errore il carrello posteriore con il rosso, o se l'autista passa con il rosso per il trasporto di emergenza di pazienti, oltre a effettuare correzioni nella fase iniziale sotto forma di revisione legale, le parti possono anche presentare ricorso tramite riesame amministrativo, contenzioso amministrativo e altri canali.
Nuove norme sanzionatorie: l'8 ottobre 2012, il Ministero della Pubblica Sicurezza ha rivisto ed emanato le Disposizioni sull'applicazione e l'uso della patente di guida per veicoli a motore, aumentando il punteggio per le violazioni del semaforo da 3 a 6. Passare con il giallo sarà considerato come passare con il rosso e comporterà l'assegnazione di 6 punti e una multa.
Data di pubblicazione: 01-11-2022
