Come sicuramente saprete,Semafori a LED per veicoliI semafori necessitano di elettricità per regolare il flusso del traffico e migliorare l'efficienza stradale. Le due forme principali di elettricità sono la bassa e l'alta tensione. Quindi, i semafori sono alimentati da fonti di elettricità ad alta o bassa tensione? Qixiang ce lo spiegherà.
I semafori a LED per veicoli sono alimentati da corrente elettrica ad alta tensione e controllati da corrente elettrica a bassa tensione.
Elettricità a bassa tensione:
L'elettricità a bassa tensione viene utilizzata come corrente di segnale, generalmente nei circuiti in corrente continua o nelle linee audio, video, di rete e telefoniche. La tensione in corrente continua è generalmente inferiore a 36 V.
Elettricità ad alta tensione:
L'elettricità ad alta tensione viene utilizzata come fonte di energia, generalmente in riferimento ai componenti elettrici nel campo dell'ingegneria elettrica. È caratterizzata da alta potenza, alta corrente e bassa frequenza, con una tensione alternata generalmente superiore a 24 V.
Qualsiasi apparecchiatura elettrica che utilizza corrente alternata rientra nella categoria dell'elettricità ad alta tensione; pertanto, i semafori a LED non fanno eccezione.
L'elettricità ad alta e bassa tensione utilizzata nei semafori a LED non si riferisce semplicemente alla tensione o alla corrente dell'alimentazione, ma all'intero sistema. Ad esempio, illuminazione, climatizzazione e sistemi di alimentazione rientrano nella categoria dell'elettricità ad alta tensione, mentre i sistemi antincendio, di sicurezza e di domotica rientrano nella categoria dell'elettricità a bassa tensione.
Principio di funzionamento di un sistema di controllo semaforico stradale:
Per completare l'intero processo di controllo dei semafori stradali, sono necessari un controller principale, un circuito di controllo, un contatore, un timer, un decodificatore, un generatore di segnali di clock, un circuito di decodifica e pilotaggio dei semafori e un circuito di decodifica e pilotaggio del display digitale.
Il secondo generatore di impulsi è la sorgente del segnale di clock standard per il timer e il controllore di questo sistema; il decodificatore emette segnali di controllo per due gruppi di semafori, che li azionano dopo essere passati attraverso il circuito di pilotaggio; il controllore è la parte principale del sistema e controlla il funzionamento del timer e del decodificatore.
Successivamente, il generatore di segnale di clock trasmette il segnale al circuito di controllo principale e al contatore, il contatore lo trasmette al decodificatore e infine il display mostra il risultato, informando il back-end della situazione specifica prima di rimandarlo al circuito di controllo principale. Il decodificatore trasmette quindi il segnale ai semafori, visualizzandolo rispettivamente sui semafori principali e secondari.
I metodi di controllo dei semafori a LED per veicoli sono i seguenti:
1. Controllo adattivo:
Per creare uno schema di temporizzazione completo, il controllo adattivo dei semafori tiene conto di variabili quali il flusso del traffico, il numero di fermate, il tempo di ritardo e la lunghezza della coda. Indipendentemente dalle variazioni delle condizioni del traffico, questo approccio mantiene un controllo ottimale.
2. Controllo basato su sensori:
L'installazione di sensori di presenza veicoli agli incroci è la componente principale del controllo basato su sensori. Questi sensori calcolano la temporizzazione dei semafori in base al numero di veicoli in transito, utilizzando un computer o un sistema di controllo intelligente. Sulla base dei dati provenienti dai sensori dei veicoli, è possibile modificare la durata del ciclo semaforico e la durata del verde, migliorando la capacità dell'incrocio, riducendo i ritardi e rispondendo meglio alle variazioni del volume di traffico.
3. Controllo temporizzato:
Un approccio più convenzionale è il controllo temporizzato. Il controllore semaforico segue uno schema di temporizzazione predeterminato. Il termine comune per questo tipo di controllo è controllo periodico. Il controllo periodico temporizzato è un tipo di controllo automatico; diverse combinazioni di parametri di temporizzazione costituiscono diversi schemi di temporizzazione dei semafori. Un sistema di controllo temporizzato a segmento singolo utilizza un solo schema di temporizzazione al giorno; un sistema di controllo temporizzato a segmenti multipli utilizza più schemi di temporizzazione al giorno.
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Data di pubblicazione: 11-03-2026
