I pali dei semafori sono una parte importante dell'ingegneria del traffico, in quanto forniscono un potente supporto per la sicurezza stradale. Tuttavia, la funzione semaforica deve essere costantemente mantenuta durante il processo di installazione e la resistenza meccanica, la rigidità e la stabilità sotto carico devono essere attentamente considerate nella progettazione strutturale. Di seguito, introdurrò il metodo di installazione corretto dei pali dei semafori e i metodi di decorazione più comunemente utilizzati per i semafori, in modo da facilitarne la comprensione.
Metodo di installazione corretta del palo della lampada del segnale stradale
Esistono due metodi di contabilizzazione comuni per i pali delle lampade di segnalazione: uno consiste nel semplificare la struttura della lampada di segnalazione in un sistema di pali applicando i principi della meccanica strutturale e della meccanica dei materiali e selezionare il metodo di pianificazione delle condizioni limite per il calcolo di controllo.
L'altro metodo consiste nell'utilizzare il metodo di calcolo approssimato degli elementi finiti per la verifica. Sebbene il metodo degli elementi finiti sia più accurato utilizzando la macchina di calcolo, era ampiamente utilizzato nella pratica all'epoca perché il metodo degli stati limite può fornire conclusioni accurate ed è semplice e di facile comprensione.
La struttura superiore del palo di segnalazione è generalmente in acciaio e viene selezionato il metodo di progettazione delle condizioni limite basato sulla teoria della probabilità. La progettazione si basa sulle condizioni limite di capacità portante e di utilizzo normale. La fondazione inferiore è in calcestruzzo e viene selezionata la progettazione teorica delle fondazioni.
I dispositivi comuni dei pali semaforici nell'ingegneria del traffico sono i seguenti
1. Tipo di colonna
I pali per lampade di segnalazione a colonna sono spesso utilizzati per installare lampade di segnalazione ausiliarie e lampade di segnalazione pedonale. Le lampade di segnalazione ausiliarie sono spesso installate sul lato sinistro e destro della corsia di parcheggio.
2. Tipo a sbalzo
Il palo luminoso a sbalzo è composto da un palo verticale e da un braccio trasversale. Il vantaggio di questo dispositivo è quello di poter utilizzare il dispositivo e il controllo delle apparecchiature di segnalazione in intersezioni multifase, riducendo le difficoltà di posa dell'impianto elettrico. In particolare, è più facile pianificare più schemi di controllo semaforico in intersezioni complesse.
3. Tipo a doppio sbalzo
Il palo luminoso a doppio sbalzo è composto da un palo verticale e due bracci trasversali. Viene spesso utilizzato per le corsie principali e secondarie, per le strade principali e secondarie o per gli incroci a T. I due bracci trasversali possono essere simmetrici orizzontalmente e possono essere utilizzati per molteplici scopi.
4. Tipo a portale
Il palo luminoso a portale viene spesso utilizzato in situazioni in cui l'incrocio è ampio e sono necessari più impianti semaforici contemporaneamente. Viene spesso utilizzato all'ingresso delle gallerie e all'ingresso dei centri urbani.
Data di pubblicazione: 12-08-2022
