Il palo per segnaletica stradale è zincato a caldo, zincato e poi verniciato a spruzzo con vernice anticorrosione. La durata del palo zincato può superare i 20 anni. Il palo verniciato a spruzzo ha un aspetto gradevole e una varietà di colori tra cui scegliere.
In luoghi densamente popolati e complessi, in aree commerciali e industriali prospere e in punti di controllo di sicurezza dentro e fuori città, si nota spesso che il palo di videosorveglianza a sfera ad alta velocità adotta la struttura del palo a tubo conico. Parliamo dei vantaggi dell'utilizzo del processo a barra verticale a tubo conico per l'installazione di pali a sfera ad alta velocità.
I vantaggi dell'adozione del processo di asta verticale con tubo conico per l'installazione di sfere ad alta velocità possono essere riassunti in tre punti: processo di produzione semplice, elevata resistenza e aspetto relativamente gradevole.
1. Il processo di produzione è semplice.
Le barre verticali per tubi conici sono spesso prodotte mediante laminazione di lamiere d'acciaio e successiva saldatura diretta. Non vi è praticamente alcun requisito di precisione nella saldatura, che risulta esteticamente gradevole e affidabile. Allo stesso tempo, il cordone di saldatura non è sottoposto a sollecitazioni dirette e la durata e l'affidabilità sono elevate. Tuttavia, le barre verticali per tubi a colonna a due stadi richiedono la saldatura di un adattatore tra i tubi diritti a due stadi con spessori diversi, il che richiede un'elevata tecnologia di saldatura. Inoltre, il cordone di saldatura sopporta direttamente la gravità del tubo diritto superiore, pertanto la qualità della saldatura non è elevata e può facilmente causare pericoli nascosti.
2. Elevata resistenza.
Poiché l'asta verticale a tubo conico adotta un processo integrato, le forze assiali e laterali sono relativamente uniformi, mentre l'asta verticale a tubo a colonna a due stadi richiede la saldatura di almeno tre parti. La forza non è uniforme, quindi la resistenza non è buona come la precedente.
3. Relativamente bello.
La forma sottile nella parte superiore e spessa nella parte inferiore è più in linea con l'estetica della maggior parte delle persone, mentre il tubo dritto troppo alto può facilmente far sentire le persone appesantite e instabili nella parte superiore, dando l'illusione di insicurezza.
2. Introduzione ai materiali di produzione dei pali della segnaletica stradale:
Attualmente, la piastra inferiore dei pali della segnaletica stradale sulle autostrade è generalmente giuntata con piastre di alluminio e la pellicola riflettente è di grado ad alta resistenza (vale a dire, il terzo grado in "Condizioni tecniche per la segnaletica stradale per il traffico autostradale" JTJ279-1995).
Data di pubblicazione: 23 febbraio 2022
