Il palo per segnaletica stradale è zincato a caldo, zincato a caldo e successivamente verniciato a spruzzo con vernice plastificata. La durata del palo zincato può superare i 20 anni. Il palo verniciato a spruzzo ha un aspetto gradevole e una varietà di colori tra cui scegliere.
In luoghi densamente popolati e complessi, in prospere aree commerciali e di scambi commerciali e in punti di controllo di sicurezza dentro e fuori città, si nota spesso che il palo di videosorveglianza a sfera ad alta velocità adotta la struttura del palo a tubo conico. Parliamo dei vantaggi dell'utilizzo del processo a barra verticale a tubo conico per l'installazione di pali a sfera ad alta velocità.
I vantaggi dell'adozione del processo di installazione di sfere ad alta velocità con barre verticali a tubo conico possono essere riassunti semplicemente in tre punti: processo di produzione semplice, elevata resistenza e aspetto relativamente gradevole.
1. Il processo di produzione è semplice.
Le barre verticali per tubi conici vengono spesso prodotte laminando lamiere d'acciaio e quindi saldandole direttamente. Non vi sono praticamente requisiti di precisione per la saldatura, che risulta esteticamente gradevole e affidabile. Allo stesso tempo, il cordone di saldatura non è sottoposto a sollecitazioni dirette, garantendo elevata durata e affidabilità. Tuttavia, le barre verticali per tubi a colonna a due stadi richiedono la saldatura di un adattatore tra i tubi dritti a due stadi di diverso spessore, il che richiede un'elevata tecnologia di saldatura. Inoltre, il cordone di saldatura sopporta direttamente la forza di gravità del tubo dritto superiore, pertanto la qualità della saldatura non è elevata e può causare facilmente inconvenienti nascosti.
2. Elevata resistenza.
Poiché l'asta verticale a tubo conico adotta un processo integrato, le forze assiali e laterali sono relativamente uniformi, mentre l'asta verticale a tubo a colonna a due stadi richiede la saldatura di almeno tre componenti. La forza non è uniforme, quindi la resistenza non è buona come la precedente.
3. Relativamente bello.
La forma sottile nella parte superiore e spessa nella parte inferiore è più in linea con l'estetica della maggior parte delle persone, mentre il tubo dritto troppo alto può facilmente far sentire le persone appesantite nella parte superiore e instabili, dando l'illusione di insicurezza.
2. Introduzione ai materiali di produzione dei pali della segnaletica stradale:
Attualmente, la piastra inferiore dei pali della segnaletica stradale sulle autostrade è generalmente giuntata con piastre di alluminio e la pellicola riflettente è di grado ad alta resistenza (vale a dire, il terzo grado in "Condizioni tecniche per la segnaletica stradale per il traffico autostradale" JTJ279-1995).
Data di pubblicazione: 23 febbraio 2022
