Con l’intensificarsi dell’urbanizzazione e della motorizzazione in Cina, la congestione del traffico è diventata sempre più evidente ed è diventata uno dei maggiori colli di bottiglia che limitano lo sviluppo urbano. La comparsa dei semafori consente di controllare efficacemente il traffico, il che ha effetti evidenti sul dragaggio del flusso del traffico, sul miglioramento della capacità stradale e sulla riduzione degli incidenti stradali. Il semaforo è generalmente composto da luce rossa (che significa divieto di sorpasso), luce verde (che significa che è consentito sorpassare) e luce gialla (che significa avviso). Può essere suddiviso in luci di segnalazione per veicoli a motore, luci di segnalazione per veicoli non a motore, luci di segnalazione attraversamenti pedonali, luci di segnalazione corsia, luci di segnalazione indicatore di direzione, luci di segnalazione lampeggianti, luci di segnalazione intersezioni stradali e ferroviarie, ecc. in base a diverse forme e scopi.
Secondo il rapporto approfondito sulle ricerche di mercato e sulle previsioni sulla strategia di investimento del settore cinese delle lampade di segnalazione per veicoli dal 2022 al 2027, redatto dal China Research Institute of China Research&Development Co., Ltd.
Nel 1968, l'Accordo delle Nazioni Unite sulla circolazione stradale e sulla segnaletica stradale ha stabilito il significato delle varie luci di segnalazione. Una luce verde è un segnale stradale. I veicoli rivolti verso il semaforo verde possono andare dritto, girare a sinistra o a destra, a meno che un altro segnale non vieti una determinata svolta. I veicoli che svoltano a destra e a sinistra devono dare la precedenza ai veicoli che circolano legalmente nell'incrocio e ai pedoni che attraversano le strisce pedonali. Una luce rossa è un segnale di divieto di accesso. I veicoli rivolti verso il semaforo rosso devono fermarsi dietro la linea di stop all'incrocio. La luce gialla è un segnale di avvertimento. I veicoli rivolti verso il semaforo giallo non possono oltrepassare la linea di stop, ma possono entrare nell'incrocio quando sono molto vicini alla linea di stop e non possono fermarsi in sicurezza. Da allora, questa disposizione è diventata universale in tutto il mondo.
Il segnale del traffico è controllato principalmente dal microcontrollore o dal processore Linux interno e la periferica è dotata di porta seriale, porta di rete, chiave, schermo, indicatore luminoso e altre interfacce. Non sembra complicato, ma poiché l'ambiente di lavoro è duro e deve lavorare ininterrottamente per molti anni, i requisiti di stabilità e qualità del prodotto sono elevati. Il semaforo è uno dei componenti importanti del moderno sistema di traffico urbano, utilizzato per il controllo e la gestione dei segnali stradali urbani.
Secondo i dati, il primo semaforo in Cina è stato quello della Concessione Britannica a Shanghai. Già nel 1923, la Concessione Pubblica di Shanghai iniziò a utilizzare dispositivi meccanici in alcuni incroci per ordinare ai veicoli di fermarsi e avanzare. Il 13 aprile 1923, due importanti incroci di Nanjing Road furono dotati per la prima volta di semafori, controllati manualmente dalla polizia stradale.
Dal 1° gennaio 2013, la Cina ha implementato le ultime disposizioni sull'applicazione e l'uso della patente di guida per veicoli a motore. L'interpretazione delle nuove disposizioni da parte dei dipartimenti competenti menziona chiaramente che "prendere il semaforo giallo è un atto di violazione dei semafori e il conducente verrà multato più di 20 yuan ma meno di 200 yuan e verranno registrati 6 punti .” Una volta introdotte, le nuove norme hanno scosso i nervi degli automobilisti. Molti automobilisti sono spesso perplessi quando incontrano il semaforo giallo agli incroci. Le luci gialle che un tempo fungevano da “promemoria” per gli automobilisti sono ora diventate “trappole illegali” che le persone temono.
Il trend di sviluppo dei semafori intelligenti
Con lo sviluppo dell’Internet delle cose, dei Big Data, dell’intelligenza artificiale e dell’informatica, il dipartimento dei trasporti si è reso conto che solo utilizzando mezzi ad alta tecnologia è possibile risolvere i sempre più gravi problemi del traffico. Pertanto, la trasformazione “intelligente” delle infrastrutture stradali è diventata una tendenza inevitabile nello sviluppo del trasporto intelligente. Il semaforo è un importante mezzo di gestione e controllo del traffico urbano e l'aggiornamento del sistema di controllo delle luci di segnalazione avrà un grande potenziale per alleviare la congestione del traffico. Sullo sfondo del rapido sviluppo della tecnologia dell'intelligenza artificiale, emergono semafori intelligenti basati sull'elaborazione di immagini e sistemi integrati poiché i tempi richiedono lo smistamento digitale e l'acquisizione digitale di strutture e attrezzature per il traffico stradale. Per la soluzione del sistema di controllo intelligente del segnale stradale, la soluzione fornita dal sistema integrato Feiling è la seguente: nel quadro di controllo stradale del campo semaforico ad ogni incrocio, il segnale stradale può essere progettato con la relativa scheda centrale ARM incorporata di Sentimento del sistema incorporato.
Orario di pubblicazione: 21 ottobre 2022
