Lampada di segnalazione a doppio telaio a sbalzo

1. Struttura di base: i pali della segnaletica stradale e i pali della segnaletica devono essere composti da montanti, flange di collegamento, bracci di modellazione, flange di montaggio e strutture in acciaio incorporate.

2. Il palo verticale o il braccio di supporto orizzontale adotta un tubo di acciaio con giunzione dritta o un tubo di acciaio senza saldatura; l'estremità di collegamento del palo verticale e del braccio di supporto orizzontale adotta lo stesso tubo di acciaio del braccio orizzontale, che è protetto da piastre di rinforzo saldate; il palo verticale e la fondazione adottano la piastra flangiata e il collegamento con bullone incorporato, protezione con piastra rinforzata saldata; il collegamento tra il braccio orizzontale e l'estremità del palo è flangiato e protezione con piastra rinforzata saldata;

3. Tutte le saldature del palo e dei suoi componenti principali devono soddisfare i requisiti della norma, la superficie deve essere liscia e liscia, la saldatura deve essere liscia, scorrevole, solida e affidabile, senza difetti quali porosità, scorie di saldatura, saldature virtuali e saldature mancanti.

4. Il palo e i suoi componenti principali hanno una funzione di protezione contro i fulmini. Il metallo non caricato della lampada è integrato ed è collegato al filo di terra tramite il bullone di messa a terra presente sul guscio.

5. Il palo e i suoi componenti principali devono essere dotati di dispositivi di messa a terra affidabili e la resistenza di messa a terra deve essere ≤10 ohm.

6. Resistenza al vento: 45 kg/mh.

7. Trattamento estetico: zincatura a caldo e spruzzatura dopo decapaggio e fosfatazione.

8. Aspetto del palo del semaforo: diametro uguale, forma conica, diametro variabile, tubo quadrato, telaio.